Harga dan Spesifikasi Yamaha Byson

Harga dan Spesifikasi Yamaha Byson

Spesifikasi Yamaha Byson

Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara

Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak

Volume Silinder : 153 cc

Diameter x Langkah : 58,0 x 57,9 mm

Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1

Daya Maksimum : 10,1 kW / 7500 rpm

Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm

Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter

Sistem Pelumasan : Basah

Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter

Sistim Bahan Bakar : Karburator BS26 x 1

Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat

Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan

Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

Sasis

Tipe Rangka : Diamond

Suspensi Depan : Teleskopik

Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Adjustable Monocross

Ban Depan : 100/80-17M/C 52P

Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P

Rem Depan : Cakram

Rem Belakang : Tromol

Listrik

Sistem Pengapian : DC-CDI

Battery : YTZ4V (MF Battery 12V 3Ah)

Busi : CPR 8EA-9 (NGK)

Dimensi

P x L x T : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm

Jarak Terendah Ke Tanah : 160 mm

Tinggi Tempat Duduk : 790 mm

Berat Isi : 137 kg

Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter

Pilihan Warna:

Harga Yamaha Byson
20.900.000,- Harga on the road untuk wilayah jakarta dan sekitarnya.

Untuk mengetahui infolebih lanjut bisa kunjungi dealer yamaha terdekat di kota anda atau di www.yamaha-motor.co.id

Tweet

Valentino Rossi Kembali Ke Yamaha

Valentino Rossi Kembali Ke Yamaha

JAKARTA - Yamaha Motor Company (YMC) secara resmi mengumumkan come back Valentino Rossi, Jumat (10 Agustus 2012). Kembalinya Rossi ditandai dengan tanda tangan kontraknya untuk tim Yamaha Factory Racing selama dua tahun, 2013 dan 2014.

Kabar teranyar ini pun disambut bahagia Yamaha Indonesia yang di hari yang sama tengah mengadakan acara Buka Puasa Bersama media dan rekanan bisnis di Hotel Borobudur. "Kembalinya Valentino Rossi dan menjadi rekan setim Jorge Lorenzo membuat Yamaha Semakin di Depan," ucap Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia.

Memori - memori indah Rossi bersama Yamaha memanggilnya pulang. Meskipun terpisah setelah Rossi hengkang ke Ducati di 2011, terbukti "The Doctor" kembali menambatkan hatinya ke tim "Garpu Tala". Indonesia pun punya tempat khusus di hati Rossi dimana fansnya sangat banyak di sini. Pebalap Italia itu pun berkenan mengunjungi para penggemarnya ke Jakarta pada 2009 dan setahun kemudian menyambangi Medan dan Surabaya.

Sementara itu, pernyataan resmi bergabung kembalinya Rossi diutarakan YMC melalui Lin Jarvis, Managing DIrector Yamaha Motor Racing. ”Pengumuman ini adalah berita sangat bagus bagi Yamaha. Di bulan Juni kami mendapatkan tanda tangan Jorge Lorenzo untuk tahun 2013 dan 2014 dan sekarang mengonfirmasi Valentino Rossi untuk dua tahun ke depan. Dengan begitu, kami dapat mengedepankan tim terkuat untuk meraih kemenangan dan mempromosikan brand Yamaha,” papar Jarvis.

Jarvis optimis bergabung kembalinya Rossi semakin memperkuat misi Yamaha untuk merengkuh gelar di 2013 dan 2014. Disebutkannya, Yamaha sudah memiliki “super tim” di 2008, 2009 dan 2010 dan pada tiga tahun beruntun itu meraih “triple crown”, gelar di kategori pebalap, manufaktur dan Team World Championship. Target ke depannya pun jelas dan Yamaha sepenuhnya akan bekerja keras mencapai tujuannya. ”Tidak diragukan lagi, dengan pengalaman, pengetahuan, skill dan kecepatan dari dua pebalap juara dunia ini, kami dapat memenuhi tantangan meraih banyak kemenangan balapan dan titel 2013 dan 2014,” tekan Jarvis.

”Tanda tangan Valentino melengkapi rencana ke depan untuk tim Yamaha Factory Racing MotoGP. Sekarang setelah semuanya terlaksana kami akan berusaha 100% untuk menyempurnakan pekerjaan dan mendukung Ben Spies dan Jorge Lorenzo dalam mengejar kemenangan balapan dan untuk gelar dunia 2012 bagi Jorge,” tegas Jarvis.

Valentino Rossi bergabung dengan Yamaha pertama kali di 2004 dan meraih 4 gelar juara dunia MotoGP, bersama tunggangan Yamaha YZR-M1 di 2004 dan 2005 dan di 2008 dan 2009. Dia memenangi 46 Grand Prix dengan Yamaha lebih dari 7 tahun lamanya sebelum pergi di 2011.

Rossi yang sementara ini ada di posisi 8 klasemen, akan menjadi rekan setim Lorenzo yang saat ini memimpin tabel MotoGP lebih 23 poin (di atas Dani Pedrosa), hasil 5 kemenangan dari 10 seri.

Review : www.yamaha-motor.co.id

Tweet

Motor matic injeksi Yamaha Mio J

Motor matic injeksi Yamaha Mio J

Motor matic injeksi Yamaha Mio J, Sesuai slogannya yaitu yamaha semakin didepan, Inovasi-inovasi barupun selalu ditampilkan oleh yamaha, konsumen banyak mencari motor dengan injeksi irit serta harga murah oleh karena itu, sekarang banyak pembenahan yang dilakukan Yamaha motor, salah satunya adalah Yamaha Mio J, dengan gaya baru, warna bervariasi dan desain motor matic yang bagus maka motor ini memang tepat mendapat gelar Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah.  Yamaha telah menepis anggapan banyak orang bahwa motor matic lebih boros konsumsi bahan bakar dan susah dalam perawatan, apalagi soal harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor bebek biasa.

Varian motor matic atau biasa disebut skutik alias scooter matic keluaran Yamaha ini hadir dengan teknologi dan desain yang benar-benar berbeda dengan berbagai keunggulan yang tidak dimiliki oleh motor sejenisnya. Melalui review sederhana ini, saya akan mencoba mengulas dari berbagai aspek seperti apa motor matic injeksi Yamaha Mio J ini.

Motor Matic Injeksi Irit Berteknologi YMJET-FI

YMJET-FI merupakan kepanjangan dari Yamaha Mixture JET-Fuel Injection. Sebuah teknologi FI (Fuel Injection) yang unik dan khas Yamaha karena dikembangkan sendiri oleh para tenaga ahli Yamaha untuk diterapkan pada motor cc kecil, khususnya skutik. Secara umum, desain struktur tidak terlalu jauh berbeda dengan sistem injeksi konvensional dimana fuel pump berada di dalam tangki bahan bakar dan bensin disalurkan ke injector yang akan menyemprotkan bahan bakar bercampur udara yang berasal dari throttle body ke ruang pembakaran.

Akan tetapi, Yamaha merancang perbedaan mendasar pada jalur supply udara yang dibagi menjadi dua, air assist passage (saluran pipa kecil) dan main air passage (saluran pipa besar). Kedua jalur supply udara ini bekerja bergantian dengan menyesuaikan kebutuhan udara yang dideteksi dari rpm mesin motor tanpa mengurangi tenaga yang dihasilkan. Deteksi rpm mesin dilakukan oleh ECU (Electronic Control Unit). Sistem kerjanya, ketika rpm mesin rendah atau dibawah 5 ribu rpm, udara disalurkan melalui air assist passage dan apabila rpm mesin tinggi atau diatas 5 ribu rpm, udara disalurkan melalui main air passage. Tugas untuk penggantian jalur udara ini dilakukan oleh dua klep sebagai ‘gerbang’ nya, yakni klep downstream dan klep upstream.

Hembusan udara yang lebih kecil, membuat semprotan bahan bakar lebih sedikit dan proses pembakaran sempurna. Inilah yang membuat Mio J lebih irit bahan bakar, karena konsumsi bahan bakar akan menyesuaikan rpm mesin. Konsumsi bahan bakar bisa di tekan hingga mencapai 30%. Hemat bukan?

Teknologi Pendukung Motor Matic Yamaha Mio J

Selain teknologi YMJET-FI yang mampu membuat konsumsi bahan bakar pada mesin lebih irit, masih ada teknologi pendukung yang membuat Mio J lebih irit dan tetap bertenaga. Teknologi pendukung yang dimaksud adalah Diasil Cylinder dan Forged Piston, Low Friction Engine Technology dan Fuel Pump.

• Diasil Cylinder dan Forged Piston; digunakan untuk meningkatkan kompresi dan kestabilan piston clearance. Diasil Cylinder mampu bekerja sangat dinamis saat terjadi tekanan atau kompresi karena tersusun dari material campuran bahan besi dan silikon. Jarak Forged Piston dan dinding Diasil Cylinder yang tetap terjaga membuat piston clearance tetap stabil.
• Low Friction Engine Technology; pengembangan teknologi ini bertujuan untuk mengurangi segala jenis friksi atau gesekan. Tingkat friksi yang rendah akan membuat mesin terjaga pada suhu yang lebih rendah sehingga mampu menekan konsumsi bahan bakar. Penerapannya adalah pada bagian Cam Shaft (ditambah dengan Bearing khusus) dan Cranksaft Assy sehingga membuat putaran menjadi lebih mulus dan efek panas mesin bisa sangat rendah. Sebagai tambahan dalam sistem pendinginan, Yamaha menggunakan Turbo Fan untuk mempercepat proses pendinginan mesin.
• Fuel Pump; memiliki struktur yang sangat compact (padat), low electricity consumption (konsumsi listrik lebih rendah), dan good fuel consumption (kemampuan kontrol injeksi bahan bakar dari tangki ke mesin).

Mio J tampil dengan berbagai keunggulan dan keunikan yang khas diberikan oleh Yamaha. Selain teknologinya yang mendukung untuk lebih irit dan tetap bertenaga, motor matic injeksi ini memiliki fitur dan desain yang begitu mengerti keinginan dan kebutuhan konsumennya.

Motor matic injeksi ini dirancang sedemikian rupa agar mudah dipakai oleh siapapun, nyaman dikendarai oleh pria dan wanita dengan desain dan pilihan warna yang tidak terlalu “norak” sehingga cocok untuk kalangan muda dan orang tua. Dimensinya memiliki panjang x lebar x tinggi yaitu 1,85 x 0,7 x 1,05 meter. Artinya, skutik ini sesuai dengan ukuran fisik rata-rata orang Indonesia yang tidak terlalu tinggi sehingga nyaman ditunggangi oleh siapa saja.

Untuk kenyamanan saat diduduki, jok dibuat lebih lebar dan panjang. Hal ini juga mendukung untuk memberi ruang yang lebih luas pada bagasi motor, 8,1 liter. Skutik ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar 4,8 liter. Karena sudah menggunakan teknologi YMJET-FI, penggunanya tidak perlu sering-sering ke SPBU untuk mengisi bahan bakar lagi.

Dalam hal penampilan, Mio J Indonesia terlihat lebih kalem dibandingkan versi Thailand. Dipasangi lampu depan dengan sistem “head light on” untuk memperkecil resiko kecelakaan. Lampu belakang lebih simpel dengan warna bening yang tidak menyilaukan. Dilengkapi speedometer yang keren dan mudah dibaca.

Ada dua tipe Mio J dengan style yang menyesuaikan penggunanya. Mio J Family yang diperuntukkan bagi kalangan umum atau keluarga yang tampil dengan desain dinamis, lebih kalem, simpel dan elegan dengan tetap berkarakter sporti. Ada lima pilihan warna untuk tipe ini, yaitu merah, putih, biru, hijau, dan hitam.

Sementara Mio J Teen yang memiliki tampilan lebih trendi, sporti dan dinamis memang dikhususkan bagi kalangan remaja. Tipe ini di desain berdasarkan kombinasi 3-tone color dalam setiap motor, tampak pada bagian cover depan dan cover head lamp, spackboard depan, cover sayam samping dan cover body belakang, serta cover bagian bawah. Sama dengan Mio J Family, tipe ini juga memiliki lima pilihan warna, hitam – putih – merah, hitam – hijau – abu-abu muda, putih – biru – abu-abu muda, putih – hitam – abu-abu muda, dan putih – merah – abu-abu muda.

Yamaha Mio J memiliki mesin 113 cc, 4-langkah, 2-valve, SOHC berpendingin kipas, dan bertenaga maksimum 7,75 PS pada 8.500 rpm dengan torsi maksimum 8,5 Nm pada 5.000 rpm. Dilengkapi dengan sistem electric starter dan kick starter dengan sistem pelumasan basah yang memiliki kapasitas oli mesin 0,85 liter.

Motor matic injeksi ini memiliki tipe transmisi V-belt otomatis dengan pola pengoperasian transmisi CVT otomatis. Yang tidak bisa dilupakan adalah teknologi terbaru Yamaha, YMJET-FI, beserta teknologi pendukung seperti di atas yang membuat pembakaran lebih sempurna dan irit bahan bakar namun tetap bertenaga untuk tetap melaju dengan kencang.

Untuk urusan harga, Yamaha sendiri memasang banderol dengan harga yang lebih murah, masing-masing:

• Mio J YMJET-FI harga Rp 11.990.000
• Mio J CW YMJET-FI harga Rp 12.800.000
• Mio J CW Teen YMJET-FI harga Rp 12.930.000

Note: Harga berdasarkan harga on the road Jakarta

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Dari ulasan di atas, dapat ditarik sebuah kesimpulan bahwa Mio J memang sebuah motor matic yang unik, berteknologi canggih dan mutakhir, memiliki fitur dan desain yang menarik, user friendly, irit bahan bakar namun tetap tangguh dan bertenaga, ramah lingkungan, dengan harga yang sangat ekonomis. Masih banyak hal lagi yang bisa diungkap dan diulas dari motor matic injeksi irit harga murah tersebut. Pembaca tidak perlu khawatir karena Yamaha menyediakan informasi yang lebih lengkap di situs resmi nya. Silahkan mengunjungi situs resmi Yamaha Indonesia diwww.yamaha-motor.co.idsebagai sumber referensi dan informasi utama mengenai Yamaha Mio J, motor matic injeksi irit harga murah.

Spesifikasi  Yamaha Mio J: 

Dimensi
P x L x T Jarak sumbu roda Jarak terendah ke tanah Tinggi tempat duduk Berat isi	: 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm : 1.260 mm : 130 mm : 745 mm : Mio J Cast Wheel 92 kg, Spoke 93kg
Mesin
Tipe mesin Jumlah / posisi silinder Voulume silinder Diameter x Langkah Perbandingan kompresi Daya maksimum Torsi maksimum Sistem starter Sistem pelumasan Kapasitas oli mesin Sistem bahan bakar Tipe kopling Tipe transmisi Pola pengoperasian transmisi	: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Kipas : Cylinder tunggal / mendatar : 113,7 cc : 50,0 x 57,9 mm : 9,3 : 1 : 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm : 8,5 N.m (0.80 kgf-m) / 5000 rpm : Electric starter dan kick starter : Basah : Total : 0,85 Liter : Fuel injection (FI M-Jet) System : Kering, Kopling sentrifugal automatic type : V-belt Otomatis : CVT Otomatis
Rangka
Tipe rangka Suspensi depan Suspensi belakang Ban depan Ban belakang Rem depan Rem belakang	: Pipa baja tulang bawah / steel underbone : Teleskopik : Unit swing, suspensi tunggal : 70/90 – 14M/C 34P : 80/90 – 14M/C 40P : Cakram : Tromol
Kelistrikan
Sistem pengapian Battery Tipe busi	: TCI (Transistor control ignition ) : YTZ4V / GTZ4V (MF Battery) : CR6HSA (NGK)

Tweet

Harga Motor Yamaha Baru Dan Bekas Agustus 2012

Harga Motor Yamaha Baru Dan Bekas Agustus 2012 

Update Daftar Harga Motor Yamaha Baru dan Bekas (Second) Agustus 2012 Terlengkap  

Bagi Anda pecinta balap motogp pasti mengenal  Lorenzo,  pembalap motoGP 2012 dari tim yamaha itu. Sebagai sesama penggemar balap motoGP, tidak ada salahnya jika minggu ini ane menghadirkan daftar lengkap harga motor Yamaha baru dan bekas untuk bulan Agustus 2012. 

Langsung saja, berikut ini adalah update terkini daftar harga motor Yamaha baru dan bekas/second untuk bulan Agustus 2012 .

DAFTAR HARGA MOTOR YAMAHA BARU TERKINI BULAN Agustus 2012 TERLENGKAP

·         Yamaha Byson: Rp 20.150.000

·         Yamaha Fino Classic: Rp 13.650.000

·         Yamaha Fino Fashion: Rp 13.500.000

·         Yamaha Fino Sporty: Rp 13.500.000

·         Yamaha Jupiter MX: Rp 15.175.000

·         Yamaha Jupiter MX CW: Rp 16.500.000

·         Yamaha Jupiter MX CW AT: Rp 15.800.000

·         Yamaha Jupiter Z: Rp 13.800.000

·         Yamaha Jupiter ZX CW: Rp 14.650.000

·         Yamaha Jupiter ZX SE: Rp 15.250.000

·         Yamaha Lexam: Rp 16.450.000

·         Yamaha Mio: Rp 11.550.000

·         Yamaha Mio CW: Rp 12.550.000

·         Yamaha Mio CW SE: Rp 13.800.000

·         Yamaha Mio Soul: Rp 13.550.000

·         Yamaha Mio Sporty CW: Rp 12.350.000

·         Yamaha Scorpio Z CW: Rp 23.300.000

·         Yamaha V-Ixion: Rp 21.000.000

·         Yamaha V-Ixion SE: Rp 23.600.000

·         Yamaha Vega R DB: Rp 11.600.000

·         Yamaha Vega ZR DB: Rp 11.900.000

·         Yamaha Xeon: Rp 15.750.000

DAFTAR HARGA MOTOR YAMAHA BEKAS (SECOND) TERKINI BULAN Agustus 2012 TERLENGKAP

·                                            o   Yamaha F1 ZR 2001: Rp 2.700.000

o   Yamaha F1 ZR 2002: Rp 3.000.000

o   Yamaha F1 ZR 2003: Rp 3.300.000

o   Yamaha F1 ZR 2004: Rp 3.600.000

o   Yamaha Jupiter MX 2005: Rp 5.900.000

o   Yamaha Jupiter MX 2006: Rp 6.200.000

o   Yamaha Jupiter MX 2007: Rp 6.500.000

o   Yamaha Jupiter MX 2008: Rp 7.400.000

o   Yamaha Jupiter MX 2009: Rp 8.200.000

o   Yamaha Jupiter MX 2010: Rp 10.300.000

o   Yamaha Jupiter MX 2011: Rp 13.300.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2006: Rp 6.500.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2007: Rp 6.700.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2008: Rp 7.700.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2009: Rp 8.750.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2010: Rp 9.850.000

o   Yamaha Jupiter MX CW 2011: Rp 12.700.000

o   Yamaha Jupiter Z 2004: Rp 5.000.000

o   Yamaha Jupiter Z 2005: Rp 5.200.000

o   Yamaha Jupiter Z 2006: Rp 6.000.000

o   Yamaha Jupiter Z 2007: Rp 6.500.000

o   Yamaha Jupiter Z 2008: Rp 7.600.000

o   Yamaha Jupiter Z 2009: Rp 8.000.000

o   Yamaha Jupiter Z 2010: Rp 8.600.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2005: Rp 5.800.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2006: Rp 6.400.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2007: Rp 7.300.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2008: Rp 8.100.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2009: Rp 8.400.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2010: Rp 8.800.000

o   Yamaha Jupiter ZX CW 2011: Rp 9.500.000

o   Yamaha Mio 2005: Rp 5.500.000

o   Yamaha Mio 2006: Rp 5.700.000

o   Yamaha Mio 2007: Rp 6.000.000

o   Yamaha Mio 2008: Rp 6.300.000

o   Yamaha Mio 2009: Rp 7.000.000

o   Yamaha Mio 2010: Rp 7.600.000

o   Yamaha Mio 2011: Rp 8.600.000

o   Yamaha Mio CW 2005: Rp 5.800.000

o   Yamaha Mio CW 2006: Rp 6.000.000

o   Yamaha Mio CW 2007: Rp 6.300.000

o   Yamaha Mio CW 2008: Rp 6.900.000

o   Yamaha Mio CW 2009: Rp 7.500.000

o   Yamaha Mio CW 2010: Rp 8.300.000

o   Yamaha Mio CW 2011: Rp 9.000.000

o   Yamaha Mio Soul 2007: Rp 6.800.000

o   Yamaha Mio Soul 2008: Rp 7.300.000

o   Yamaha Mio Soul 2009: Rp 7.700.000

o   Yamaha Mio Soul 2010: Rp 8.300.000

o   Yamaha Mio Soul 2011: Rp 9.300.000

o   Yamaha Nouvo 2003: Rp 4.100.000

o   Yamaha Nouvo 2004: Rp 4.900.000

o   Yamaha Nouvo 2005: Rp 5.500.000

o   Yamaha Nouvo 2006: Rp 6.200.000

o   Yamaha Nouvo 2007: Rp 6.700.000

o   Yamaha RX King 1993: Rp 3.400.000

o   Yamaha RX King 1994: Rp 3.600.000

o   Yamaha RX King 1995: Rp 3.900.000

o   Yamaha RX King 1996: Rp 4.200.000

o   Yamaha RX King 1997: Rp 4.500.000

o   Yamaha RX King 1998: Rp 4.800.000

o   Yamaha RX King 1999: Rp 5.100.000

o   Yamaha RX King 2000: Rp 5.400.000

o   Yamaha RX King 2001: Rp 5.700.000

o   Yamaha RX King 2002: Rp 6.200.000

o   Yamaha RX King 2003: Rp 6.600.000

o   Yamaha RX King 2004: Rp 7.100.000

o   Yamaha Scorpio 2005: Rp 8.900.000

o   Yamaha Scorpio 2006: Rp 9.400.000

o   Yamaha Scorpio 2007: Rp 11.000.000

o   Yamaha Scorpio 2008: Rp 12.600.000

o   Yamaha Scorpio Z 2005: Rp 9.100.000

o   Yamaha Scorpio Z 2006: Rp 9.500.000

o   Yamaha Scorpio Z 2007: Rp 11.200.000

o   Yamaha Scorpio Z 2008: Rp 12.800.000

o   Yamaha V-Ixion 2008: Rp 14.000.000

o   Yamaha V-Ixion 2009: Rp 14.700.000

o   Yamaha V-Ixion 2010: Rp 16.250.000

o   Yamaha V-Ixion 2011: Rp 17.800.000

o   Yamaha Vega R 2003: Rp 3.700.000

o   Yamaha Vega R 2004: Rp 4.000.000

o   Yamaha Vega R 2005: Rp 4.300.000

o   Yamaha Vega R 2006: Rp 5.000.000

o   Yamaha Vega R 2007: Rp 5.600.000

o   Yamaha Vega R 2008: Rp 6.100.000

o   Yamaha Vega ZR 2009: Rp 6.200.000

o   Yamaha Vega ZR 2010: Rp 6.700.000

o   Yamaha Vega ZR 2011: Rp 7.400.000

o   Yamaha Xeon 2010: Rp 10.100.000

o   Yamaha Xeon 2011: Rp 11.000.000

Semoga saja daftar harga motor Yamaha terbaru dan bekas/second di atas dapat menjadi referensi bagi Anda para penggemar motor Yamaha di Indonesia, khususnya yang hendak menjual atau membeli motor Yamaha baru/second dalam waktu dekat ini.

Tweet